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類型膜結構工程設計
膜結構車棚PVC材料的主要特點是強度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但價格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。為改善其性能，可在膜結構車棚表面涂一層聚四氟乙烯涂層，提高其**和自潔能力，其壽命可達到15年左右。PVDF建筑膜材料是指在聚酯纖維編織的基布上涂上PVC底層，然后在PVC底層上涂PVDF（聚氟乙烯）樹脂而形成的復合材料，該膜結構車棚膜材在我國現有的膜結構建筑上已廣泛使用，目前的發展趨勢是逐漸被PTFE建筑膜材所取代。PVDF建筑膜材（PVC膜材）的強度及防火性與PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。自潔性和耐久性均不如PTFE建筑膜材。
膜結構車棚強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般10-30年。膜結構車棚具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發明，使空間膜結構成為現代化的筑。
膜結構充電樁停車棚安裝之前應對下部土建的結構進行認真仔細的檢測驗收,復核相關幾何尺寸和具體構造是不是與原設計圖紙一樣，并依據膜結構的實際形式編制合理的安裝施工預案，利用拉索、周邊節點對膜面物勻施加張力,使膜面呈現設計形態。施力時應均勻分批張拉,阻止加載速率變化太大而形成膜面應力大于材料的抗拉強度或岀現膜材撕開。
工期短。膜結構車棚工程中所有加工和制造均在工廠內完結，可削減現場施工時刻，防止出現施工穿插。與傳統車棚方法比較，膜結構車棚的施工周期至少可縮短一半，通常項目可在兩個月內竣工，施工時間不影響其他工程的施工進度。
藝術性：除了一般雨蓬不可比擬的實用、**、遮風擋雨的功能外，膜結構雨蓬*是一座雕塑，一件藝術品，給人視覺享受。膜結構車棚增加膜的層數、控制夾層厚度以及必要時在膜層上附重都是提高降噪效果的可用方法。
膜結構車棚膜結構充電樁車棚的性而言，張拉膜結構不是剛性的，在風荷載或雪荷載作用下會發生變形。膜結構充電樁車棚是通過變形來承受外部荷載的。在這一過程中，膜在荷載作用方向上的曲率半徑將減小，直至能夠*有效地抵抗荷載。張力結構的靈活性使其能夠在不產生長久變形的情況下產生位移。膜材料的彈性作用和預應力水平決定了膜結構停車棚的變形和響應。
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